معلومة

Piaggio Wi-Bike: اختبار الطريق والأسعار

Piaggio Wi-Bike: اختبار الطريق والأسعار

بياجيو واي-بايك يمثل بلا شك قفزة إلى الأمام في عالم الدراجات بمساعدة الدواسة ، خاصة من حيث مفهوم المنتج. لقد قدمنا ​​بالفعل بعض المؤشرات على Wi-Bike ولكن الآن بعد أن حصلت عليه اختبار الطريق من خلال شوارع وسط ميلانو وتمكنت من مقارنة نفسي بمن قاموا بإنشائه ، يمكنني كتابة مراجعة أكثر تفصيلاً مع انطباعاتي.

بياجيو واي-بايكبفضل التكنولوجيا PMP (منصة بياجيو للوسائط المتعددة)، وُلدت كوسيلة متصلة تتيح لمستخدمها استغلالها ليس فقط كوسيلة نقل ولكن أيضًا كأداة للحفاظ على لياقتهم. في الواقع ، تمت إضافة تطبيق إلى أحدث جيل من شاشات العرض بدون لمس ، والذي يسمح لك بتوصيل هاتفك الذكي بـ Wi-Bike عبر البلوتوث ، مما يؤدي إلى تكامل فعال.

بالإضافة إلى المعلومات المعتادة المتعلقة بالسرعة وعدد الكيلومترات المقطوعة ومستوى شحن البطارية وكثافة مساعدة المحرك الكهربائي ، تتيح لك Wi-Bike أيضًا برمجة مستوى المساعدة التي يقدمها المحرك الكهربائي بنسبة متغيرة فيما يتعلق بالطاقة التي يوفرها الدراج.

في هذا الطريق يمكنك تحديد المدى المطلوب لجهدك البدني (على سبيل المثال ، 100 واط من الجهد وتردد معين للدواسة) مما يترك المحرك حرًا لزيادة أو تقليل مساهمته بناءً على اختلافات قياس الارتفاع لاحترام المعلمات المحددة.

ببساطة ، الدراج الذي يستخدم Wi-Bike للذهاب إلى العمل أو المدرسة كل يوم ، يمكنه تحديد عتبة التعب المطلوبة للوصول إلى وجهته دون كسر عرق ويمكن لراكب الدراجة الرياضي تحسين تدريبه مع الحفاظ على "التعب" عالياً طوال رحلته.

من خلال التطبيق يمكنك تحديد ثلاثة أوضاع لتوصيل الطاقة محددة مسبقًا خلال فترة الاستخدام من أجل تحسين تجربتك:
الوضع القياسي: يوفر المحرك قوة تتناسب مع الجهد المكتشف على الدواسات: كلما زاد الجهد ، كلما قدم المحرك مزيدًا من المساعدة ، دائمًا مع الحد الذي حدده رمز الطريق السريع البالغ 25 كم / ساعة.
وضع المدينة: يدرك جميع راكبي الدراجات في المدينة جيدًا أن لحظة "الانزعاج الأكبر" أثناء الرحلة الحضرية هي لحظة "إعادة التشغيل من حالة توقف تام". في حالة التوقف عند إشارات المرور أو في أي موقف آخر يتطلب التوقف أو التباطؤ. يسمح لك وضع CITY الخاص بشبكة Wi-Bike بتقليل التعب في لحظة إعادة التشغيل من خلال زيادة مساهمة المحرك إلى الحد الأقصى. لذلك ، فهو مثالي لإعادة التشغيل بسرعة وبدون عناء في حركة المرور في المدينة "Stop & Go".
وضع هيل: يتكيف المحرك مع منحدر الطريق من خلال توفير المزيد من القوة صعودًا وأقل هبوطًا أو على المنحدرات. الهدف هو تثبيت السرعة والجهد من خلال توفير مساهمة أكثر أهمية من المحرك الكهربائي في المقاطع المنحدرة.

يمكن تعيين كل من خرائط المحرك هذه على عشرة مستويات مختلفة من المساعدة ، وذلك لتحسين استخدام البطارية فيما يتعلق بطول وخصائص المسار الذي نريد السفر إليه.

في هذه الصورة ، يمكنك رؤية الشاشة محاطة بهاتف ذكي تم إدخاله في الغلاف المناسب ، مع رموز للعمل على الإعدادات المختلفة الموضحة للتو.

في اختبار الطريق الذي أجريته ، جربت جميع الأوضاع الثلاثة وبالطبع أحببت وضع CITY بشكل خاص. كانت مساهمة المحرك في إعادة التشغيل من حالة التوقف التام ، على عكس ما وجدته في الدراجات الإلكترونية الأخرى ، مهمة ولكنها سلسة للغاية ، دون الإحساس المزعج "بالضغط المفاجئ" المعتاد للدراجات ذات الدواسة الأقل جودة.

هناك بياجيو واي-بايكبفضل موقع المحرك المركزي ، فإنه يضمن مركز ثقل منخفض ، أثبات عالي وخفة الحركة، ضروري للتنقل في حركة المرور في المدينة.

في اختباري وصلت إلى وتجاوزت 20 كم / ساعة دون جهد ، كما يتضح من دقات قلبي وصلت إلى 102 نبضة في الدقيقة كحد أقصى ، مقارنة بمتوسط ​​96 نبضة في الدقيقة.

"جمال" الدواسة المساعدة التي تقدمها Wi-Bike هي القضاء على "قمم الجهد" ، وترك فوائد التمارين الحركية دون تغيير.

مسار GPS الخاص باختبار Piaggio Wi-Bike الخاص بي في وسط ميلانو

سيسمح لك تطبيق Wi-Bike بمشاركة مسارك على الشبكات الاجتماعية الرئيسية ، دون المساس بإمكانية استخدام أجهزة تتبع أخرى.

محرك Wi-Bike

محرك Wi-Bike عبارة عن وحدة دفع كهربائي تم تصميمها وتطويرها وصنعها بالكامل بواسطة مجموعة Piaggio. إنه محرك قادر على تطوير 350 واط من الطاقة القصوى ، ولكن يقتصر على 250 واط و 25 كم / ساعة من السرعة القصوى المطلوبة بموجب التشريع الذي ينظم تداول الدراجات بمساعدة الدواسة في إيطاليا.

أقصى عزم تم إنشاؤه هو 50 نيوتن متر قادر على ضمان الاستجابة السريعة في كل حالة.

بهذه الطريقة ، يمكن لـ Wi-Bike الوصول إلى مسارات الدراجات ومناطق المرور المحظورة ، ولا تتطلب لوحة ترخيص ولا تتطلب استخدام علبة دراجة نارية.

يعد موضع المحرك ، كما ذكرنا سابقًا ، ميزة مهمة أخرى: يتم وضع المحرك الكهربائي بالكامل حول محور الدواسة ، مع شكل مصمم خصيصًا لضمان الأداء والتوازن والاكتناز والجمال الجمالي في نفس الوقت.

Wi-Bike: البطارية

يتم وضع بطارية ليثيوم أيون بقوة 400 وات في الساعة أسفل السرج بالتوافق مع الأنبوب الرأسي ، وهو مدمج تمامًا في تصميم وهيكل Wi-Bike.

يوفر مدى ممتاز ، في المتوسط ​​بين 60 و 120 كيلومترًا فيما يتعلق بأساليب وشروط الاستخدام. البطارية مانعة لتسرب الماء تمامًا (IP 65 درجة) ، مما يضمن أقصى درجات الأمان.

وقت إعادة الشحن الكامل للبطارية يزيد قليلاً عن 3 ساعات. في ساعة واحدة ، يتم إعادة شحن 60٪ من البطارية.

إحدى الميزات الفريدة حقًا لـ Piaggio Wi-Bike هي تلك التي تتيح لك التحقق من حالة شحن البطارية عبر الهاتف الذكي وحتى تلقي إشعار تنبيه دائمًا على جهازك في حالة انخفاض الشحن ، على سبيل المثال بعد توقف طويل ..

كل هذا أصبح ممكناً من خلال حقيقة أن وحدة GPS / GSM موجودة في البطارية.

البطارية المدمجة في Wi-Bike

Wi-Bike: ناقل الحركة والمكابح

تقدم Piaggio Wi-Bike ثلاثة حلول متقدمة للإرسال. الأول عبارة عن محرك بحزام مدمج مع ناقل حركة أوتوماتيكي متطور متغير باستمرار ، بمساعدة إلكترونية ، لضمان دائمًا أفضل نسبة بين الاختيار اللامتناهي عمليًا للتركيبات. إنها تقنية تشير من الناحية المفاهيمية إلى علبة التروس ونظام النقل المستخدم في الدراجات البخارية.

الخيار الثاني هو ناقل الحركة المتغير باستمرار مع محرك الحزام ، والذي يسمح لك بتحديد الترس المثالي بدون هزات. والثالث عبارة عن علبة تروس تقليدية عالية الجودة ذات 9 سرعات مزودة بمحرك نهائي بسلسلة.

تتكون المكابح بدلاً من ذلك من قرصين بقطر 180 ملم (أمامي) و 160 ملم (خلفي) يعمل عليهما الفرجار الهيدروليكي.

Wi-Bike: أمان وحماية ضد السرقة

تضمن Piaggio Wi-Bike مستوى عالٍ من الأمان: يتم توصيل وحدات التحكم في لوحة العدادات والبطارية والمحرك الكهربائي بواسطة رمز فريد يتم تسليمه إلى العميل في وقت الشراء. لا يمكن للوحدات الثلاث أن تعمل إلا إذا كانت متصلة وتتواصل مع بعضها البعض: على سبيل المثال عن طريق إزالة الشاشة (التي تعمل كمفتاح إلكتروني) ، في حالة التوقف ، يصبح Piaggio Wi-Bike غير قابل للاستخدام ، وفقط عبر الرمز الشخصي يمكنك طلب شاشة جديدة.
تعمل وحدة GPS / GSM الموجودة في البطارية كجهاز مضاد للسرقة عبر الأقمار الصناعية وكعنصر لنقل البيانات من / إلى البطارية. إذا اكتشف النظام محاولة سرقة للسيارة ، فسيتم إرسال إشعار على الفور عبر التطبيق المخصص ويتم تتبع موقع السيارة على الخريطة.

كان النظام بأكمله قادرًا على حماية مالكي Piaggio Wi-Bike بطريقة فعالة للغاية ، نظرًا لأنه ، كما أوضح لي لوكا ساكي ، مدير الابتكار الاستراتيجي بياجيو ، تم سرقة دراجتي Wi-Bike فقط حتى الآن ، وكلاهما سُرق وجد!

ميزة أخرى أخبرني عنها Luca مثيرة للاهتمام أيضًا: يمكن تحديث البرامج الثابتة Wi-Bike بواسطة مراكز الخدمة ، مما يزيل أحد المخاطر الرئيسية لتقادم منتج عالي التقنية.

Wi-Bike: التصميم والمواد

إن تصميم Piaggio Wi-Bike أنيق بلا ريب ويمكنه الجمع بين الوظائف المتقدمة وراحة التشغيل.

تم إدخال جميع المكونات "الضخمة" الرئيسية (المحرك الكهربائي ، ناقل الحركة والبطارية) التي تعيق الجماليات بشكل متناغم في الإطار ، وهي مصنوعة بالكامل من الألومنيوم.

بالنسبة للألوان ، فإن تفضيلي يذهب إلى الإصدار "الأسود الكلي" (أو بالأحرى أنثراسايت) الذي استخدمته للاختبار (يمكنك رؤيته في الصورة الافتتاحية لهذه المقالة وفي اللقطة أدناه التي تصورني أمام Duomo of Milan) ولكن الأكثر إبداعًا قد يفضلون الإصدار بإطار رمادي معدني وحواف برتقالية فلورية ، معروضة أيضًا في ميلان ترينالي.

عرضت Wi-Bike active plus في Triennale

Piaggio Wi-Bike: الإعدادات

يتوفر Wi-Bike في التكوينات الأربعة التالية:

راحة: إنه مستوى دخول النطاق: الأسهل والأكثر وصولاً لأي مستخدم ومتوفر في إصدار الإطار بدون برميل مرتفع ، مما يسهل الدخول إلى السرج. تتميز بشوكة تلسكوبية ، ومقعد مريح ، وساق مقود قابل للتعديل ومقابض مريحة بشكل قياسي. وهي متوفرة بثلاثة أحجام إطارات مختلفة لتناسب أي نوع من أنواع الجسم. خياران لعلبة التروس: مغير ميكانيكي تقليدي أو مغير يدوي.
كومفورت بلس: بالمقارنة مع Comfort ، فهي تتميز بزخارفها الفائقة ، والتي تشمل السرج والمقابض المريحة من الجلد الأصلي ، فضلاً عن التفاصيل الأنيقة ، مثل الإطارات ذات اللون الكريمي والكروم. خياران من التروس: مغير يعمل يدويًا أو يتم التحكم فيه إلكترونيًا. وهي متوفرة في الإصدار للجنسين (إطار بدون ماسورة عالية وثلاثة أحجام مختلفة: S و M و L) وفي النسخة الرجالية (إطار مع ماسورة عالية وحجمان مختلفان: M و L).
نشيط: إنها نسخة Piaggio Wi-Bike ذات التصميم الرياضي ، جنبًا إلى جنب مع الحد الأدنى من الأسلوب الذي يفسح المجال جيدًا للتخصيص. الإطار متوفر في النسخة الذكورية (مع ماسورة عالية) بحجمين مختلفين (M و L). يتميز Active بعلبة التروس بثلاثة خيارات تشغيل: مغير ميكانيكي تقليدي ، يعمل يدويًا ومتغير يتم التحكم فيه إلكترونيًا.
اكتيف بلس: إنها الأكثر جاذبية من حيث الأسلوب والمعدات ، فهي تتميز بتنوعها الجرافيكي المخصص ولإعدادها الذي يتضمن أيضًا سرجًا ومقابض من الجلد الفاخر. خياران مختلفان لعلبة التروس: مغير يدوي أو إلكتروني.

Wi-Bike الراحة الإضافية

Piaggio Wi-Bike: الأسعار

تتراوح أسعار Wi-Bike من 2899 إلى 3499 يورو شاملاً ضريبة القيمة المضافة. يوجد أدناه قائمة أسعار Piaggio الرسمية (مهمة: تم تحديثها حتى تاريخ 31 أكتوبر 2016 ومن الواضح أنها تخضع للتغييرات في المستقبل) ، مع تفاصيل تتعلق بالتكوينات القياسية المختلفة.

ومع ذلك ، يمكن تخصيص كل تكوين حسب الرغبة من خلال سلسلة غنية من الملحقات.

للحصول على أحدث المعلومات حول Piaggio Wi-Bike ، أدعوك لزيارة الموقع الرسمي: www.piaggio.com/wi-bike/it_IT/


فيديو: Piaggio Wi-Bike B FIT 2017 Exterior and Interior (سبتمبر 2021).